上周處理完一票南非約翰內(nèi)斯堡的索賠件清關(guān),讓我想起很多foreign trade同行都遇到過(guò)類似困境。當(dāng)貨值僅申報(bào)150美元的Air Transportation索賠件遇上南非海關(guān),事情往往比想象中復(fù)雜。南非海關(guān)總署(SARS)的估價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)覆蓋了90%的常見(jiàn)商品,他們的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)比對(duì)申報(bào)價(jià)與市場(chǎng)價(jià)的差異。
我曾見(jiàn)證過(guò)一票申報(bào)200美元的機(jī)械配件,因無(wú)法提供原廠發(fā)票,最終被海關(guān)按當(dāng)?shù)亓闶蹆r(jià)1800美元計(jì)征關(guān)稅。這提醒我們:海關(guān)征稅依據(jù)的是商品實(shí)際價(jià)值,而非交易性質(zhì)。即便您能提供索賠協(xié)議,海關(guān)仍可能要求補(bǔ)充采購(gòu)合同、原廠發(fā)票等價(jià)值證明文件。
根據(jù)20年外貿(mào)實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)索賠件清關(guān)通常有三種處理方式:
去年協(xié)助某Automotive parts企業(yè)處理類似案例時(shí),我們采取了”三步防御法”:
值得注意的是,南非海關(guān)自2022年起啟用Intelligent Customs Clearance System,對(duì)電子產(chǎn)品、機(jī)械零件等高價(jià)值商品實(shí)施強(qiáng)制價(jià)格預(yù)審。建議通過(guò)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理預(yù)先提交Proforma Invoice進(jìn)行合規(guī)性確認(rèn)。
Establish標(biāo)準(zhǔn)化索賠處理流程才是治本之策。我服務(wù)過(guò)的某家電企業(yè)就專門(mén)制定了:
最近幫客戶處理的案例顯示,采用這套方案后,索賠件平均清關(guān)時(shí)間從11天縮短至3個(gè)工作日。記住,海關(guān)質(zhì)疑的核心永遠(yuǎn)是價(jià)值真實(shí)性而非交易形式,完善的文檔準(zhǔn)備永遠(yuǎn)是最佳保障。
下次遇到類似情況,不妨先問(wèn)自己三個(gè)問(wèn)題:申報(bào)價(jià)是否經(jīng)得起海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)?文件能否構(gòu)成完整證據(jù)鏈?當(dāng)?shù)睾献骰锇槭欠窬邆鋺?yīng)急處理能力?把這些想明白了,索賠件清關(guān)就能化被動(dòng)為主動(dòng)。
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