匈牙利總理批評(píng)歐盟加征中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅將導(dǎo)致負(fù)面后果
匈牙利總理維克托·歐爾班在歐洲議會(huì)發(fā)表演講，嚴(yán)厲抨擊歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的決定，稱(chēng)這一措施將“適得其反”，對(duì)歐洲汽車(chē)行業(yè)造成嚴(yán)重影響。
美國(guó)擬禁中國(guó)VCS和ADS技術(shù)，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出口如何應(yīng)對(duì)？
美國(guó)商務(wù)部提案擬禁中國(guó)與俄羅斯VCS和ADS技術(shù)進(jìn)口，2027年起限制軟件，2030年起限制硬件。企業(yè)需加強(qiáng)合規(guī)管理，調(diào)整供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)新規(guī)。
中國(guó)新能源汽車(chē)加速進(jìn)軍中亞市場(chǎng)
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的影響力日益增強(qiáng)，尤其在中亞市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)的出口量正在快速增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道，2023年以來(lái)，新疆霍爾果斯口岸的商品車(chē)出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，目前已出口超過(guò)3.5萬(wàn)輛。
歐美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)放緩，中國(guó)EV產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起！
歐美汽車(chē)制造商面臨電動(dòng)化挑戰(zhàn)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占全球50%以上，成本優(yōu)勢(shì)和完整供應(yīng)鏈助力中國(guó)EV全球競(jìng)爭(zhēng)力。
歐盟對(duì)華電動(dòng)車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查：躲藏不及，只能面對(duì)！
探討歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的反補(bǔ)貼調(diào)查及其影響，以及中國(guó)車(chē)企如何應(yīng)對(duì)。
歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅爭(zhēng)議：德國(guó)棄權(quán)，意大利支持！
歐盟成員國(guó)就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅議題分歧，德國(guó)棄權(quán)，意大利和西班牙支持，其他國(guó)家態(tài)度尚未明確，影響中歐貿(mào)易關(guān)系。
歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼初裁：稅率沖擊波！
2024年7月，歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)載人汽車(chē)初裁反補(bǔ)貼稅，涉及比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)等，稅率17.4%至37.6%，影響中國(guó)車(chē)企出口戰(zhàn)略。
歐盟對(duì)華電動(dòng)車(chē)征稅引分歧，德國(guó)反對(duì)聲高漲！
自2024年7月5日起，歐盟對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率17.4%至37.6%，德國(guó)因依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)而強(qiáng)烈反對(duì)，中歐貿(mào)易關(guān)系面臨考驗(yàn)。
中國(guó)汽車(chē)出口猛增，俄羅斯成最大進(jìn)口國(guó)！
中國(guó)汽車(chē)出口為何在全球市場(chǎng)崛起？俄羅斯為何成為最大進(jìn)口國(guó)？了解中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和中俄汽車(chē)貿(mào)易的緊密合作。
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